三、銅線電機和鋁線電機的對比
銅和鋁兩者在物理性能上有很大的差異,這些物理性能的差異對鋁線電機的應用產生了很大的影響,銅線電機較鋁線電機優(yōu)勢明顯。銅線電機的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在:
a) 鋁的電阻率為銅的1.6倍,溫升高,發(fā)熱嚴重,鋁電動機的性能隨著時間不斷惡化,壽命短;
b) 從節(jié)能上來看,純銅線電機更節(jié)能,電路元件的電阻大小和發(fā)熱大小成正比例關系,電阻大則發(fā)熱大,純銅線比鋁線電阻小,發(fā)熱低,電流通暢,熱量不浪費,省電更節(jié)能。如果直接用相同線徑的鋁線替代銅線,將造成電機損耗增大,效率下降,比銅線降低3%以上;
關于舍弗勒:舍弗勒集團是全球范圍內生產滾動軸承和直線運動產品的企業(yè),也是汽車制造業(yè)中極富聲譽的供應商之一。通過三個品牌-INA,F(xiàn)AG和LUK,舍弗勒集團積極活躍在汽車制造、工業(yè)制造和航空航天領域。 舍弗勒集團汽車工業(yè)部憑借其在轎車和貨車的整體動力系統(tǒng)(發(fā)動機、底盤、變速箱和輔助裝置)中的專業(yè)技術成為幾乎所有汽車制造商和其它主要供應商的可靠合作伙伴。
收購電機制造商:
舍弗勒于2016年12月20日與塞米控集團有限公司簽署收購協(xié)議,購買電機制造商Com鄄pactDynamics股份有限公司51%的股份。與此同時,舍弗勒和塞米控還將在電力電子系統(tǒng)開發(fā)和電力電子元件集成領域展開合作。通過收購和合作,舍弗勒成功拓展了其在電機和電力電子領域的技術實力,為電驅動的開發(fā)和生產提供了進一步的助力。
德國人進入工業(yè)化后也經過“階段”:向英、法學習,偷人家的技術,仿造人家的產品。
為此,英國議會還特別在1887年8月23日通過對《商標法》的修改,要求所有進入英國本土和殖民地市場的德國進口貨必須注明“德國制造”?!癕ade in Germany”在當時實際上是一個帶有性色彩的符號。
德國進入工業(yè)化時代之初,大學的科學研究是與生產領域完全脫節(jié)的。盡管那時“世界科學中心”在德國,但是美國人很聰明,他們在德國拿到回國后,不是一味地跑到大專院校里做研究工作,而是進入到市場里去辦企業(yè)。
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